Cardo Systems ja myöhässä avautuvat saumattomaan viestintään interkoomayksiköiden välillä.

Myöhään ja Cardo, kaksi moottoripyörän yhdynnän tärkeimmistä valmistajista, ovat pitkään kamppailleet saadakseen laitteensa yhteensopiviksi. Mutta nyt näyttää siltä, ​​että tämä ongelma on pian muisti. Cardo Systems on ilmoittanut edistyvänsä erilaisten interkoomamerkkien yhteensopivuuden lisäämisessä, etenkin Cardon ja myöhäisten yksiköiden välillä.

Yhtiö esitteli aiemmin standardin OBI (Open Bluetooth Intercom), joka mahdollistaa Bluetooth -yhteyden viestintäyksiköiden välillä Cardo-, UCLAR-, Midland- ja Daytona -yksiköiden välillä. Tämä tarkoittaa, että yksiköt voidaan kytkeä sujuvasti rajoittamatta välikilpailun mahdollisuuksia. Heinäkuussa toteutettu toinen vaihe laajensi yhteensopivuutta myöhään yksiköihin ja Italian valmistajan Interphone -yrityksen viimeisimmän sukupolven Interm. Yhteys näihin laitteisiin on nyt yhtä yksinkertainen ja ongelmaton kuin yhdistäminen Bluetooth-laitteisiin samasta tuotemerkistä. Yhteys säilyttää kaikki näille tuotemerkeille kotoperäiset toiminnot (paitsi musiikin jakaminen) eivätkä vaadi puhelinyhteyttä, mutta verkon kautta ei ole vielä ollut mahdollista muodostaa yhteyttä.

Ultimate MotorCyclingin mukaan Cardo ilmoitti 27. syyskuuta, että viimeisin päivitys mahdollistaa siltayhteyden Bluetoothin välillä DMC -järjestelmässä ja myöhäisellä verkkoon. On olemassa kaksi pääyksikköä, jotka toimivat sillaina muille käyttäjille, jotka voivat sitten muodostaa yhteyden näihin siltayksiköihin, luultavasti verkkoverkon kautta. Ei kuitenkaan ole yksityiskohtaisia ​​kuvauksia siitä, mitä käyttäjät saavat. On epäselvää, yhdistävätkö siltayksiköt Bluetoothin kautta ja laajentukaa sitten muihin käyttäjiin MESH -verkon kautta.

Voit jo testata viimeisimmän laiteohjelmiston ja kertoa meille, kuinka kaikki toimii :) Yksi asia on varma - suuri kiitos molemmille yrityksille yhteistyöstä, koska kaikki moottoripyöräilijät hyötyvät tästä.