Kypärä arai tour-x5 matta musta

On aika uudelle seikkailulle aivan uudella Tour-X5: llä. Lopuksi, monien vuosien palvelun jälkeen, uskollisen Tour-X4: n on aika jäädä eläkkeelle, ja korvaaja esitellään Tour-X5, joka on täysin äskettäin suunniteltu kypärä, joka on täynnä monia uusia ominaisuuksia. Kuten kaikki ARAI: sta, kaikki parannukset tehdään parannuksen suojaamisessa ja tämä uusi malli on yhä lähempänä ihanteellista "arai -muotoa". Yksi suurimmista muutoksista on visiirijärjestelmä ja sen visiiri. Uusi Visirijärjestelmä VAS-A, joka on peräisin VAS V -järjestelmästä, on suunniteltu maksimoimaan vilkaisun suorituskyky, mikä tarkoittaa enemmän pintaa iskunenergian jakaminen samalla kun on helppo asentaa ja poistaa visiiri ja näyttö. Itse visiiri on suunniteltu lisäämään lisääntynyttä näkökentän ja paremman vilkaisun suorituskykyä varten ja se on nyt enimmäisnäkymävierri, jotta Pinlock-vieras voidaan helposti asentaa. Kypärän mukana tulee suuri Pinlock Max Vision 120 XLT. Uusi Vas-Visir -järjestelmä helpottaa myös siirtymistä Quanticiin. Täydennetään uuden AR-Spoilerin ja Delta-kanavan viimeisimmän version, Delta Duct 6: n kanssa, ja lisätäksesi edelleen aivan uuden koukkuventtiilin kanssa, kiertue-X5: n ilmanvaihtojärjestelmä on ilmavirta, joka pitää sinut viileänä riippumatta mitä. Lisäksi sisäinen tuuletusportti voi virtata ilmaa suuhun tai visiiriin lisääntyneen impealin saavuttamiseksi. Kuten kaikissa ARAI -malleissa, tuuletusosat, kuten 3D -logotyyppi, AR -spoileri ja Delta -kanava 6 on suunniteltu siten, että ne vapautuvat yhdessä vaiheessa tarjoamaan maksimaalisen vilkaisun suorituskyvyn. Sisustus on täysin irrotettava ja siinä on säädettävä kerros sisätilan ympärillä olevan sisätilan sivuilla ja takaosassa. Nenän tuulilasi on suunniteltu uudelleen ja helpottaa suojalaseja. Posekevyillä on kasvojen muotojärjestelmä (FCS), joka antaa kiinteän istuvuuden sekä tien päällä että pois. Kypärän avaus on nyt kymmenen mm suurempi, jotta kypärään asetetaan helpommin. Haluttaessa ylimääräinen hinaussuojaus (ES Chincover) voidaan jälkiasentaa ja koukuhihnan kotelo voidaan korvata. Kypärä valmistetaan sisäpuhelimen kiinnittämiseen poskityynyillä, takatasku kaapeloinnille ja sileä pinta kuoressa minkä tahansa muun visiirivaihtoehdon tarvetta ilman työkaluja. Voit valita seikkailun, maaston ja maantiealueen välillä vuorotellen käyttämällä näytön tai visiirin kanssa tai ilman sitä. Kypäränäyttö on säädettävissä ja sillä on hyvä virtaus ajamiseen jopa suuremmalla nopeudella. Vielä vahvemman kuoren ansiosta EPS -kuori on nyt pystynyt tekemään vielä asennusyksikölle. Hyväksytty ECE 22-06: n mukaan ja ylittää ARAI: n tiukat sisäiset vaatimukset.